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价状况出现,所以制订了‘全价’的方式。

    在这份资料中,赵天注意到一点。

    按照‘龙的传人’设计尺寸来看,尚未达到suv车型的标准。

    但实则上,‘龙的传人’车型在离地间距的设计上,因采用‘气动悬挂’系统的原因,离地间距高度区间在160到199之间,堪堪达到了紧凑型suv的标准。

    于是便准备的向相关部门申报的时候,暂列suv之列。

    不过这些都是无关大局的事,倒也不用太过上心。

    对于车型配置数据,赵天看的还算仔细。

    尤其是当初他力主的平滑变速器技术,也被老常单独列举了出来。

    平滑变速器技术,行内人的话,看完参数之后,几乎很快就能了解透彻。

    但对于普通消费者来说,却不一定会看到那么直观。

    于是老常别出心裁般,在介绍‘龙的传人’车型搭载的平滑变速器变速箱时,特意标出‘三十档位’的醒目数字。

    这一下,不论是正经人还是不正经人都能明白,这款变速箱很屌!

    如果发动机是汽车的肾脏,那变速箱自是让肾脏能量释放的通道,试想现在有三十种的释放能量方式,必然屌到没人性。

    看到汇报资料中,整车参数已经确定,赵天也便放心下来。

    只不过,在刚翻开资料时,赵天就注意到,这份递交的资料中,除了汽车的品牌名称外,却没有单款车型的品名。

    有此疑问,赵天立即联系上老常,询问其中缘由。

    老常回应很简便等赵天来命名。

    并且理由很充分‘龙的传人’汽车品牌由他发起;

    车型设计主要元素由他;

    主要技术参数也是他来确定的。

    自然而然的,命名权也就只能由赵天来确定。

    其他人毫无疑问是没有这个资格。

    赵天无奈一笑。

    对于给单款车型来命名,他不是没有过。

    集团的第一款车就是他来命名的。

    可是这一次,他却真是没了主意。

    ‘龙的传人’品牌,由于自身带有的特殊内涵,已经将许多东西限制了下来。

    思来想去,赵天本打算就直接将第一款车命名为‘一代车’。

    无论是从顺次来看,还是开创意义来说,都说得过去。

    并且也为以后的车型命名上,了很多的便利。

    那样以后的车型就可以顺次喊作‘二代车’、三代车…十八代车……

    可转念一想,这种咸鱼的做法,跟目前市场上那些咸鱼的什么雅九、索十之类的,有什么区别。

    这种没有文化涵养,毫无内涵所言的做法,跟一坨不会思考的大便有什么区别。

    很快将这种想法否定,赵天决定另外一种思路。

    既然有特定文化内涵,那便以文化内涵为基石,来进行相关命名。

    龙图腾,不单单是华夏民族的象征,同时也是一种美好的愿景。

    既然如此,不如直接对其进行文化延续,取有祥瑞之意的名称。

    种种思虑之下,赵天总算找到符合新款车型品名的名称——麒麟。

    麒麟者,祥瑞也。

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